به نقل از «ایرنا»

گود برج میلاد در حال ایمن سازی/ ساخت پارکینگ طبقاتی نیایش سرعت گرفت

تاریخ انتشار: ۶ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۱۴۱۲۸

به گزارش خبرنگار ایرنا، گودال‌های خطرناک جان شهروندان را تهدید می‌کنند. این گودال‌ها را با نام گودهای پرخطر می‌شناسیم. بیشترین گودبرداری در شمال تهران با عمق ۷۰ متر صورت گرفته که برخی تا ۸سال سن دارند و رها شده‌اند. یکی از پر سروصداترین آنها گود برج میلاد بود که سالن همایش‌های برج را تهدید می‌کرد و ممکن بود در زمان برگزاری کنسرت یا برنامه حادثه‌ای عظیم رخ دهد .

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

هادی حق بین روز چهارشنبه در حاشیه بازدید خبرنگاران از مراحل ایمن سازی گودهای برج میلاد اظهار کرد: طرح ساخت سازه در کنار گود برج میلاد در ۲ فاز در حال انجام است، این طرح در سنوات گذشته به دلیل اختلاف بین شهرداری و سرمایه گذار، متوقف شد.

وی افزود: جداره گود نیاز به این داشت که مدام پایش شود و همیشه این ‌نگرانی وجود داشت که حرکت گود باعث آسیب به مرکز همایش‌های برج شود. از این جهت در دوره مدیریت جدید یک توجه ویژه به موضوع گودهای پرخطر به ویژه میلاد شد.

مدیرعامل سازمان عمرانی مناطق شهرداری تهران گفت: عرصه این محدوده ۴.۳ هکتار است و ما در اسفندماه سال ۱۴۰۰ پایش جداره را به صورت جدی در دستور کار قرار دادیم. هرچند متولی این پروژه معاونت فنی و عمرانی نیست، بحث پایش را مدنظر قرار دادیم و در یک دوره ۴ ماهه تمام ۱۲۸۰ میل را کشیدیم. این تعداد میل به تحلیل کلان نیاز داشت تا متوجه وضعیت بارپذیری سازه بشویم.

وی گفت: بعد از بررسی به این نتیجه رسیدیم که جداره گود باید به صورت دائمی پایدار سازی بشود. با دستور ویژه شهردار تهران، شورای رهبردی برج تشکیل و کمتر از یک هفته گزارش مربوطه تهیه شد و به جمع بندی سه گزینه‌ای رسیدیم.

حق‌بین با بیان اینکه تهیه خاک با هزینه‌ای که داشت سخت بود، افزود: گزینه دوم اجرای قاب‌های فلزی نگهبان بود که باتوجه به ارتفاع برج مقاطع این سازه فلزی سنگین می‌شد. گزینه نهایی ما اجرای سازه بتنی بود که این سازه به طرح آتی میلاد الحاق بشود. برای حل مشکل گود پیشنهاد ساخت یک سازه منظم در زمانبندی فشرده را دادیم که دارای ۱۱۱ شمع در عمق ۳۰ متر است.

وی با بیان اینکه تاسیس این سازه از تیرماه سال گذشته آغاز شده و تاکنون به پیشرفت فیزیکی۷۲ درصدی رسیدیم، ادامه داد: این جداره در حال حرکت است و ما فرصت نداریم و به صورت ویژه و شبانه روزی با حمایت‌های قرارگاه خاتم‌الانبیا پروژه را جلو می‌بریم. هرچند که این عملیات اجرایی باعث تشدید شرایط نیز می‌شود.

مدیرعامل سازمان عمرانی مناطق شهرداری تهران گفت: پروژه در دو جبهه کاری شرقی و غربی به صورت همزمان شروع شد و از لحاظ مالی برای قرارگاه توجیه مالی نداشت. ولی بعد از ۹ ماه پروژه به مرحله‌ای رسیده که کاملا امن شده و تا مرداد ماه کل پروژه که ۵ طبقه است را تکمیل می‌کنیم.

حق‌بین افزود: هر هفته دو جلسه در سطح مدیریتی و اجرایی به صورت مدام و پیوسته داشتیم و شورا و شهردار نیز به صورت ویژه پروژه را رصد کردند.

وی با بیان اینکه پروژه به صورت مستمر از سه مرحله پایش عبور می‌کند، گفت: ما هر هفته سه مدل پایش داریم؛ هر روز به صورت چشمی دستگاه‌ها با شاخص‌های مشخص به روی روند پیشرفت آن نظارت می‌کنند، هم توسط دوربین نقشه برداری و در آخر هم به وسیله ابزارهای مهندسی ساخت سازه بررسی می‌شود تا مانع حرکت جداره گود بشود.

ساخت پارکینگ طبقاتی نیایش سرعت گرفت

حق بین در خصوص سوال خبرنگار ایرنا در خصوص طرح پارکینگ طبقاتی نیایش گفت: یکی از مشکلات مردم و مسافران نوروزی در منطقه سه نبود پارکینگ مناسب در مجاورت بوستان ملت و پردیس سینمایی ملت بود که این طرح از سه ماه گذشته با سرعت بیشتری در حال انجام است.

ادامه دارد

جامعه شهر ۰ نفر سیدجواد آل داوود برچسب‌ها معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران شهر تهران برج میلاد تهران

منبع: ایرنا

کلیدواژه: معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران شهر تهران برج میلاد تهران معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران شهر تهران برج میلاد تهران برج میلاد حق بین

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۱۴۱۲۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ایمن‌سازی بزرگراه‌های پایتخت برای کاهش تصادفات/ آغازطرح با بزرگراه آزادگان

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از ایمن‌سازی بزرگراه‌های پایتخت با هدف کاهش تصادفات احتمالی و نقاط حادثه‌خیز خبر داد.

به گزارش ایسنا، شهریار افندی‌زاده گفت: این طرح از بزرگراه آزادگان در مناطق ۱۸ و ۱۹ به عنوان معابر پرترددی که نیاز بیشتری به ایمن‌سازی و رسیدگی داشتند، آغاز شده است.

وی با تأکید بر ضرورت ارتقای سطح ایمنی بزرگراه‌ها و پیش‌بینی تدابیر و تمهیدات لازم برای کاهش تصادفات افزود: از طریق مناطق ۱۸ و ۱۹ نسبت به احصای کاستی‌ها و کمبودهای بزرگراه آزادگان اقدام کرده و پس از بررسی دقیق آنها، تجهیزات موردنیاز را مشخص و نسبت به رفع آنها اقدامات لازم انجام شد.

افندی‌زاده در ادامه اظهار کرد: خط‌کشی محوری، ممتد، منقطع و بستر جناغی‌ها، مرمت و نوسازی گاردریل‌ها، نصب تابلوهای خطرنما برای آشکارسازی و نصب انواع تجهیزات ایمنی همچون کاشن‌تانک و استوانه، از اقدام هایی است که در محدوده مناطق ۱۸ و ۱۹ شهرداری تهران انجام شده است.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران با بیان اینکه مناطقی که محور آزادگان در محدوده آن قرار دارد، از مهم‌ترین برنامه‌های پیش‌بینی‌شده برای افزایش سطح خدمات و ایمن‌سازی است، تصریح کرد: در این طرح که از سال ۱۴۰۲ آغاز شده، بیش از ۱۲ گروه اجرایی در حال فعالیت هستند و ۲۴ نقطه از جناغی‌ها با استفاده از ۴۴ قطعه کاشن‌تانک و ۱۲۰ عدد استوانه ایمن‌سازی و حدود ۱۵۰ شاخه گاردریل مرمت و تعویض شده است.

افندی‌زاده ادامه داد: نصب بیش از ۱۰۰ عدد تابلوی خطرنما ۶۰*۲۰ و حدود ۶۴ هزار متر خط‌کشی منقطع و ۴۲ هزار متر خط‌کشی ممتد از دیگر اقداماتی بود که در راستای ایجاد ایمنی بیشتر در بزرگراه آزادگان انجام شده است. ️

مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران یادآور شد: در نظر است با تعیین اولویت بزرگراه‌ها و با مشارکت پلیس و شهرداری‌های مناطق، این طرح در تمام شبکه بزرگراهی تهران اجرا شود.

️ بر اساس گزارش روابط عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران،  بزرگراه آزادگان از شاهراه‌های شهر تهران است که به دلیل طول تقریبی ۵۹ کیلومتری، تردد روزافزون خودروهای سبک و سنگین، دسترسی‌های بسیار، سرعت بالای وسایل نقلیه و تعداد زیاد سرقت تجهیزات، ایمن‌سازی آن همیشه از دغدغه‌های اصلی مدیریت شهری محسوب می‌شود.

انتهای پیام